Metoda oceny użytkowych właściwości silnika spalinowego w stanach dynamicznych

Simple item record

Full item record

dc.contributor.authorSzczepański, Tomasz
dc.contributor.organizationPolitechnika Warszawskapl_PL
dc.date.accessioned2016-07-28T21:27:08Z
dc.date.available2016-07-28T21:27:08Z
dc.date.issued2015
dc.description.abstractPraca omawia pięć podstawowych problemów, związanych z analizą pracy silnika spalinowego w stanach dynamicznych. Część teoretyczna pracy stanowi propozycje ich rozwiązania. W efekcie proponowana jest metoda obliczeniowa, służąca do oceny użytkowych właściwości silnika w stanach dynamicznych. Omawiane problemy oraz ich proponowane rozwiązania. - Przesunięcia fazowe w poszczególnych torach pomiarowych laboratorium hamownianego. Zaproponowano metody korekcji występujących przesunięć: jedną empiryczną i trzy teoretyczne, aby możliwe było ich wzajemne porównanie. - Operatorowe zależności pomiędzy parametrami wejściowymi i wyjściowymi silnika. Zaproponowano sposób zamiany zależności operatorowych na zależności funkcyjne oraz metodę weryfikacji tego przejścia za pomocą analizy korelacyjnej. - Wielowymiarowa dziedzina zależności pomiędzy parametrami pracy silnika. Zaproponowano metodę przejścia do dziedziny zbiorów warunków pracy silnika, definiujących zbiory stanów jego pracy. - Niepowtarzalność stanów pracy silnika dla zadanych warunków jego pracy. Przedstawiono sposób oceny przyczyn zjawiska niepowtarzalności za pomocą teorii liczb rozmytych. - Trudności z wizualizacją zależności pomiędzy wieloma parametrami pracy silnika. Zaproponowano dwie niezależne metody wizualizacji: jedną do oceny właściwości silnika w pojedynczych stanach pracy, a drugą do oceny zależności na podstawie porównania kilku podobnych zbiorów stanów. Wszystkie proponowane rozważania przedstawiono również w praktyce, na podstawie wyników trzech testów hamownianych. Każdy test był wykonany kilkukrotnie i dla każdej jego realizacji wykonano niezależne obliczenia. Pozwoliło to na ocenę powtarzalności wniosków formułowanych na podstawie badań za pomocą prezentowanej metody, a tym samym na weryfikację słuszności przedstawianych rozważań. Metoda została zweryfikowana pozytywnie.pl_PL
dc.description.epersonTomasz Szczepański
dc.identifier.urihttps://open.icm.edu.pl/handle/123456789/10120
dc.language.isoplpl_PL
dc.publisherOficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiejpl_PL
dc.rightsUznanie autorstwa-Na tych samych warunkach 3.0 Polska
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/pl/
dc.subjectstany dynamicznepl_PL
dc.subjectsilniki spalinowepl_PL
dc.titleMetoda oceny użytkowych właściwości silnika spalinowego w stanach dynamicznychpl_PL
dc.typedoctoralDissertationpl_PL
Files for this record
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Name: tomasz_szczepanski_rozprawa_doktorska.pdf
Size: 4.78 MB
Format: Adobe Portable Document Format
Description:
Download
License files
Name: license.txt
Size: 433 B
Format: Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Belongs to collection
Doktoraty / Doctoral Dissertations