Struktura funkcjonalno-przestrzenna „Węzła Bielańskiego”
Loading...
CG_2011_3-77.pdf (2.94 MB)
Date
2011
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Polskie Towarzystwo Geograficzne
License
Abstract
Koncentracja powierzchnio- i kapitałochłonnych inwestycji w okolicy węzłów drogowych i autostradowych obwodnic miejskich nie jest na świecie zjawiskiem nowym. Jednak w Polsce obszary te tworzą nową przestrzeń inwestycyjną, charakteryzującą się dużą dynamiką rozwoju. W artykule przedstawiono strukturę funkcjonalno-przestrzenną oraz uwarunkowania i prawidłowości kształtowania się Regionalnej Strefy Rozwoju Przedsiębiorczości (RSRP) „Węzeł Bielański”. Analizę przeprowadzono w oparciu o dane ilościowe uzyskane podczas kartowania „Węzła”. Uzupełnienie części analitycznej stanowiła bieżąca i archiwalna dokumentacja powstania i ewolucji „Węzła Bielańskiego”. Wyniki przeprowadzonych badań pozwalają stwierdzić, że głównymi osiami rozwojowymi RSRP są drogi nr 5, 8 i 35 oraz sam rejon węzła autostradowego. W obrębie „Węzła” działają 252 podmioty gospodarcze, które ze względu na pełnione funkcje tworzą cztery strefy: handlowo- usługową, produkcyjną, logistyczno-magazynową oraz hybrydową. RSRP posiada blisko 10 tys. miejsc parkingowych oraz 6 przystanków autobusowych obsługiwanych przez 17 linii komunikacji publicznej. Infrastruktura ta pozwala na jednoczesne przyjęcie i obsługę około 45 tys. osób. Pomimo że RSRP funkcjonuje już blisko dwadzieścia lat, to wciąż charakteryzuje się niegasnącą dynamiką inwestycyjną. Utrzymując swój pierwotny usługowy charakter, „Węzeł Bielański” determinuje rozwój południowej strefy podmiejskiej Wrocławia, wpływając nie tylko na powiat wrocławski, ale na cały Dolny Śląsk.Drawing up of the spatial-policy idea of “Bielany Junction”, municipalization of the grounds and gaining the approval of their change form agricultural into non-agricultural caused the establishment of the Regional Zone of Business Development (RZoBD) „Bielany Junction” in 1993. It is located at the junction point of three districts (Kobierzyce, Kąty Wrocławskie, Wrocław). Production plant Cadbury Wedel and wholesale hypermarket Makro Cash and Carry were the first investments in 1993. Currently, the RZoBD „Bielany Junction” has 252 active economic enterprises. Substantial infrastructure base in the form of 9500 parking places on the lot and 278 parking places for lorries makes it possible to accept and service more than 45 000 people. The national roads no. 5, 8 and 35 as well as the motorway junction area are the key development axis of “Bielany Junction”. The majority of economic enterprises are located on the southern side of the A4 motorway. With regard to the performed functions four zones can be identified: trade and service, production, logistics and storage, and hybrid. The dominant position of sections G, H activities with an inclusion of section C seems not to be endangered in the future. That is why the “Bielany Junction” will not change the profile of its activity in the near future.
Description
Description
Citation
Czerwiński S., Kurowska A., Naborczyk K., 2011, Struktura funkcjonalno-przestrzenna „Węzła Bielańskiego”, Czasopismo Geograficzne, 82(3): 285–304.