Sieć kolejowa jako wyznacznik krajobrazów historyczno-kulturowych w obszarach przemysłowych

Simple item record

Full item record

dc.contributor.authorSoczówka, Andrzej
dc.contributor.organizationUniversity of Silesia in Katowice, Poland Faculty of Natural Sciencespl
dc.date.accessioned2024-03-27T13:29:40Z
dc.date.available2024-03-27T13:29:40Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstractArtykuł stanowi uzupełnienie badań w zakresie wyodrębnienia krajobrazów kulturowych Polski. Do badań wybrano 5 przemysłowych i zurbanizowanych regionów historyczno-kulturowych Polski południowej. Historycznie obszar badań należał do 3 państw. Styk układów przemysłowych i osadniczych przyczynił się do intensywnego rozwoju kolei na tym obszarze. Kolej nie wpasowuje się w granice wyznaczonych regionów, a z racji istotnej roli kolei w rozwoju i funkcjonowaniu tego obszaru, tej rozbieżności nie należy pomijać. Stworzono bazę linii kolejowych funkcjonujących w 1989 r. i 2019 r., przyporządkowując linie lub ich fragmenty do poszczególnych regionów i na jej podstawie dokonano analiz. Badania dowiodły, że na tym obszarze zatarły się różnice w stopniu rozwoju sieci kolejowej pomiędzy dawnymi państwami, a region historyczno-kulturowy konurbacja katowicka należałoby rozdzielić na dwa podregiony: konurbację katowicką i konurbację Rybnicką.pl
dc.description.abstractThis article is a supplement to research in the field of identifying the cultural landscapes of Poland. Five industrial and urbanized historical-cultural regions of southern Poland were selected for the study. Historically, the research area covered three countries. The interface between industrial and settlement systems contributed to the intensive development of railways in this area. The railway does not fit into the boundaries of the designated regions and, due to the important role of the railway in the development and functioning of this area, this divergence should not be overlooked. A database of railway lines operating in 1989 and 2019 was created, assigning lines or their fragments to individual regions. Based on this, analyses were made. Studies have shown that in this area the differences in the degree of development of the railway network between former countries have blurred, and the historical-cultural region of the Katowice conurbation should be divided into two subregions: the Katowice conurbation and the Rybnik conurbation.en
dc.identifier.citationSoczówka A., 2019: Sieć kolejowa jako wyznacznik krajobrazów historyczno-kulturowych w obszarach przemysłowych, Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego, nr 41(1):167-184pl
dc.identifier.doi10.30450/201910
dc.identifier.issn1896-1460
dc.identifier.urihttps://open.icm.edu.pl/handle/123456789/24105
dc.language.isopl
dc.publisherKomisja Krajobrazu Kulturowego PTGpl
dc.rightsUznanie autorstwa-Użycie niekomercyjne-Bez utworów zależnych 3.0 Polska*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/pl/*
dc.subjectsieć kolejowapl
dc.subjectkrajobrazpl
dc.subjectregionalizacjapl
dc.subjectkonurbacja katowickapl
dc.subjectkonurbacja rybnickapl
dc.subjectlinia kolejowapl
dc.subjectrailway networken
dc.subjectlandscapeen
dc.subjectregionalizationen
dc.subjectKatowice conurbationen
dc.subjectRybnik conurbationen
dc.subjectrailway lineen
dc.titleSieć kolejowa jako wyznacznik krajobrazów historyczno-kulturowych w obszarach przemysłowychpl
dc.title.alternativeThe railway network as a determinant of historical and cultural landscapes in industrial areasen
dc.typearticlepl
Files for this record
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Name: 10.soczowka.pdf
Size: 1015.47 KB
Format: Adobe Portable Document Format
Description: Pełna treść artykułu
Download
License files
Name: license.txt
Size: 481 B
Format: Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Name: license_rdf
Size: 810 B
Format: RDF serialized in XML
Description:
Download
Belongs to collection
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego