Czy projekt Road and Belt może być alternatywą dla dotychczasowych szlaków przepływów globalnych?
Abstract
Niniejsze opracowanie stawia sobie za cel odpowiedź na pytanie zawarte w tytule: czy projekt Road and Belt może być alternatywą dla dotychczasowych szlaków przepływów globalnych? Osią logiczną artykułu jest rola systemu logistycznego w konkurencyjności krajów i efektywności projektów takich jak BRI. Artykuł ma charakter przeglądu literaturowego. W artykule omówiono historię inicjatywy BRI oraz główne jej uwarunkowania, przedstawiono koncepcję systemu logistycznego kraju oraz jego wpływ na konkurencyjność gospodarczą kraju, a także rozwój systemu logistycznego Chin, stanowiący fazę wstępną, inicjującą projekt BRI. Ponadto wskazano inwestycje Chin w krajach członkowskich BRI ze szczególnym uwzględnieniem projektów transportowo-logistycznych.This study aims to answer the question contained in its title: Can the Road and Belt project be an alternative to the current global flow routes? The logical axis of the article is the role of the logistics system in the competitiveness of countries and the effectiveness of projects such as BRI. The article is a literature review. The article contains an introduction that discusses the history of the BRI initiative and its main conditions. The first chapter presents the concept of the country’s logistics system and its impact on the country’s economic competitiveness. The second chapter discusses the development of China’s logistics system, which is the initial phase initiating the BRI project. Chapter three discusses China’s investments in BRI member countries, with particular emphasis on transport and logistics projects. The article ends with final conclusions.
Description
Keywords
Citation
Laskowska-Rutkowska A., Czy projekt Road and Belt może być alternatywą dla dotychczasowych szlaków przepływów globalnych, „Myśl Ekonomiczna i Polityczna” 2023, nr 4(79), s. 198–212. DOI: 10.26399/meip.4(79).2023.33/a.laskowska-rutkowska