Wpływ Nowego Jedwabnego Szlaku na systemy transportowe i gospodarkę Europy

Simple item record

Full item record

dc.contributor.authorBieluczyk, Szymon
dc.contributor.authorKorolko, Ewa
dc.contributor.authorKowalczuk, Łukasz
dc.contributor.organizationPolitechnika Białostocka, Wydział Inżynierii Zarządzania, Studenckie Koło Naukowe Analizy Danych w Biznesiepl
dc.date.accessioned2020-02-05T15:54:14Z
dc.date.available2020-02-05T15:54:14Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstractNowy Jedwabny Szlak to chińska inicjatywa ekonomiczna. Inwestycje tego projektu w infrastrukturę transportową mają za zadanie ułatwienie przewozów między Europą a Azją, a co za tym idzie zwiększenie wymiany handlowej. Transport drogą lądową ma być szybszy i tańszy, dlatego część przewozów towarowych realizowanych transportem morskim i lotniczym będzie w coraz większym zakresie wykonywana transportem kolejowym. Nowy Jedwabny Szlak nie będzie wykorzystywał tylko istniejącej infrastruktury, lecz planowane są inwestycje w nowe autostrady i korytarze transportowe. Zmiany w strukturze transportu wymagają znacznych inwestycji, zarówno nakładów kapitałowych, nakładów pracy ludzkiej w sferze logistyki, jak i rewitalizacji istniejących już korytarzy i budowy nowych szlaków komunikacyjnych i handlowych. Modernizacja i restrukturyzacja infrastruktury portowej oraz kolejowej nie byłaby możliwa bez inwestycji ze strony Chin. Celem artykułu jest identyfikacja założeń koncepcji Nowego Jedwabnego Szlaku zwanego też koncepcją „Jeden Pas Jedna Droga” oraz wskazanie różnego rodzaju korzyści związanych z realizacją tej długoterminowej inwestycji, w szczególności polegających na zwiększeniu aktywności ekonomicznej państw biorących udział w tym projekcie. Rozważania przeprowadza się zakładając, że podstawowe znaczenie dla rozwoju tej inicjatywy ma infrastruktura transportowa z uwzględnieniem jej podziału na kanały lądowe i kanał morski, przy czym w przewozie ładunków towarowych dominujące znaczenie odgrywać będzie transport kolejowy. Znaczącym skutkiem otwarcia Europy na Nowy Jedwabny Szlak będzie reorganizacja międzynarodowej infrastruktury transportowej oraz wymiany handlowej. W wyniku otwarcia nowych korytarzy transportowych nastąpią zamiany w strukturze transportu oraz w strukturze przewozów ładunków. Niewątpliwie pozytywnym zjawiskiem będzie racjonalizacja przewozów. W badaniach zastosowano metodę desk research, a także studia literaturowe.pl
dc.identifier.citationSz. Bieluczyk, E. Korolko, Ł. Kowalczuk, Wpływ Nowego Jedwabnego Szlaku na systemy transportowe i gospodarkę Europy, Akademia Zarządzania 2019, 3(4), s. 144-159pl
dc.identifier.issn2544-512X
dc.identifier.urihttps://open.icm.edu.pl/handle/123456789/17913
dc.language.isopl
dc.publisherWydział Inżynierii Zarządzania Politechniki Białostockiejpl
dc.rightsDozwolony użytek*
dc.subjectsystemy transportowepl
dc.subjectNowy Jedwabny Szlakpl
dc.subjectgospodarkapl
dc.subjectChinypl
dc.subjectEuropapl
dc.titleWpływ Nowego Jedwabnego Szlaku na systemy transportowe i gospodarkę Europypl
dc.typearticlepl
Files for this record
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Name: 3.1. Sz. Bieluczyk, E. Korolko, Ł. Kowalczuk, Wpływ Nowego Jedwabnego Szlaku na systemy transportowe i gospodarkę Europy.pdf
Size: 413.58 KB
Format: Adobe Portable Document Format
Description:
Download
License files
Name: license.txt
Size: 228 B
Format: Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Belongs to collection
Artykuły / Articles