Wielozadaniowa jednostka do przewożenia ładunków suchych. Analizy CFD kadłuba statku
Loading...
sup_calc_CTO-RH2018T094.pdf (3.43 MB)
Authors
Date
2018
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Niniejszy raport techniczny zawiera wyniki obliczeń numerycznych CFD opływu pięciu wersji kadłuba KB-025. Celem obliczeń było określenie oporu badanej jednostki, ocena opływu wokół kadłuba oraz przygotowanie wstępnej prognozy oporowo-napędowej w oparciu o wyniki analiz CFD oraz dane statystyczne (na bazie wyników badań modelowych jednostek podobnych realizowanych w Ośrodku Hydromechaniki Okrętu CTO S.A.). Geometria kadłuba w wersji A została dostarczona przez Klienta. Kolejne wersje geometrii tj. B, C, D, E zostały zmodyfikowane przez CTO S.A. w konsultacji z
Klientem. Obliczenia wykonane zostały w skali rzeczywistej.
wersja A - geometria dostarczona przez klienta po wstępnych uwagach CTO S.A.
wersja B - geometria ze zmodyfikowaną częścią dziobową
wersja C - geometria z dalszą modyfikacją części dziobowej
wersja D - geometria ze zmodyfikowaną rufą
wersja E - geometria z dalszą modyfikacją rufy.
Description
Obliczenia wykonano na potrzeby realizowanego przez Nelton Sp. z o. o. projektu badawczo-rozwojowego dotyczącego konstrukcji prototypu wielofunkcyjnego, półautonomicznego statku do przewozu ładunków suchych o kryptonimie SAC (Semi-Autonomous Coaster).
Projekt został współfinansowany w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju, POIR.01.01-00-0478/18.
Wyniki projektu "Development, construction, and verification in real conditions of a prototype of a semi-autonomous cargo ship for sea navigation" są dostępne w Repozytorium OPEN:
https://open.icm.edu.pl/handle/123456789/26392.
Citation
Dobreńko, P. (2026). Raport Techniczny nr RH - 2018/T-094. Wielozadaniowa jednostka do przewożenia ładunków suchych. Analizy CFD kadłuba statku. CTO S.A.